加利福尼亚州’严格对柴油空气污染的限制似乎已付款。新的研究发现，由于1990年1990年增加了限制，柴油机排气死亡人数减半，随着较低收入社区的死亡人数最大化，这是一个新的研究发现。
研究人员估计，1990年至2014年间加利福尼亚州的年度柴油相关的心肺死亡人数在柴油排放量与柴油排放量相同。
“每个人都受益于清洁空气，但我们看到时间并再次看到它’主要是低收入的群体，靠近空气污染源，如货运码，高速公路和港口的近距离。当你定位这些来源时，它’是最受欢迎的社区，这些社区受益，” said study author Megan Schwarzman博士，加州大学的医生和环境保健科学家伯克利’S公共卫生学院。
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