2019年9月3日

跟着我们

编辑’s Analysis & Top Industry News



风雨如磐的天气

我们的心与飓风Dorian路径中的人员以及我们管理在社区,司机,车辆和设备的物流的舰队朋友。

从巴哈马报告显示风暴已经造成的破坏。

只有一年前我们发表了 Bernie Kavanagh’s 文章 飓风的舰队准备 它今天不能更及时。像Wex这样的舰队供应商被动员 - 并且经历过—协助司机和舰队管理人员。

经验和我们不断变化的气候的戏剧性效果告诉我们Dorian不太可能成为本赛季的最后一次飓风,但我们很感激我们的舰队社区总是站在一起。

驱动安全!

Janice Sutton.
编辑 in Chief


视频:舰队安全和碰撞避免– Driven to Care

当涉及避免碰撞时,CEI的Drivercare将客户节省了大量的钱。

视频:阿夫拉’s 50th Anniversary


 网络,协作和AFLA的力量
 

从与其他舰队行业的网络和合作从众议员发展到专业发展,Afla对Katie Keeton表示了很多。


视频:车辆分享

 使车辆共享容易是什么意思?
 

车辆共享需要是一个简单的过程,这可能对不同的组织意味着不同的东西。


舰队现货



Nicolas Crescent在FleetCompetence下命名欧洲销售总监

Nicolas Crescent将负责与本集团密切合作的新客户关系的发展’S全球合作伙伴网络

“我们非常高兴能够赢得Nicolas CRESCENT成为新客户关系发展的高度专业专家。由于他的长期经验,拥有顶级财富500强客户,他在这一领域拥有出色的专业知识,” explains Thilo v。Ulmenstein,管理合作伙伴Fleetcompetence集团。“此外,他对该行业有深入的了解。从租赁和短期租赁公司的角度来看,Nicolas Crescent沿着车队的360度视图带来了360度。”

阅读更多

AFLA 2019 Mobility Panel

行业领导人解开车队管理复制转变为移动解决方案

由于我们周围的世界越来越联系,我们不断探索新技术,本次会议将使您更好地了解并配备将您的业务转化为未来。

加入我们,正如我们向我们的主题专家委员会专家委员会的关键问题,以更好地了解流动波在今天和未来在汽车和舰队行业对汽车和舰队行业的影响。

主持人: 玛丽斯蒂希巴
小组成员: 布伦丹凯雅, 约翰凯特Ahsan Rahim.

现在注册!

2019年代最好的&最糟糕的城市开车

最佳:罗利,核武器— Worst: Detroit, MI

壁纸

司机每年花费平均超过310多小时。由于交通拥堵增加了浪费时间和燃料的成本,集体标签每户每年约为1240亿美元或1,700美元。

有些城市对车轮后面的人更好。 壁纸 与司机友好性的30个关键指标相比,100个最大的城市。

阅读调查结果

所有50个州和加拿大的连续车队监测解决方案

由Shannon McNamara.

连续的车队监控解决方案可以在不同提供者中具有各种含义,以及整个国家。一般来说,舰队监控带来了商业舰队的连续驾驶执照监测的定义。

然而,事实是从提供商到提供商的舰队驱动程序监测的能力可能会有所不同,如果您不关注,则这些差异可以使您的组织面临风险。

在确定车队监控解决方案时考虑以下内容,特别是当您的舰队司机在美国和加拿大运营时。

阅读更多

舰队营销


由Ed Pierce,舰队行业营销人员

八月, 我们引用了博主Conor债券的描述,即允许公司为“以高质量的领导者建立信任,为您的产品或服务展示积极兴趣,特别重要,如果您的业务有相对较长的销售周期。”

采用多种策略和通信渠道的战略,多面部通信计划,可以帮助公司一致地保持销售漏斗的兴趣和销售代表繁忙的新机遇。

我们已经讨论了三个策略—博客,信息图表和白皮书,所以这里有一些其他可能性包括在综合计划中:

阅读更多

 

防御司机培训


夏天几乎结束了......这意味着假期即将结束。有什么更好的时间,以确保您的司机有态度和行为,他们需要在忙碌的几个月前后回到道路上。

对于许多舰队,秋季是一种忙碌的季节,在感恩节和圣诞节的到来之前有很多。鼓励驾驶员在防守地将帮助他们准备储存年底的任何东西。

直到9月30日,Edriving都提供了20%的购物 (额外的批量折扣)其交互式,两小时再加上第二个®驾驶课程,帮助司机制定在车轮后面控制所需的态度和行为,并以最安全的方式管理今天的所有驾驶情况所有道路用户。

通过Edriviving了解更多有关一秒钟的更多信息

 

幸存暴风雨


编辑’请注意:FMW首次于2018年9月11日发布本文

by bernie Kavanagh.

想象一天没有燃料,道路损坏,对舰队的未知伤害醒来。

这是一家终极噩梦,对业务有任何曝光的曝光。

从历史上看,最损害的热带风暴和飓风已经发生在8月和9月。但是,管理船队,加油系统和运输网络的官员现在应该实施最佳实践,以避免稍后的世界末日情景。

即使在“正常”的一年中,飓风损害也可能是毁灭性的。它只需要一个—定时差,放置不佳—压接机动性,腿筋业务运营,留下易受损失的公司。对于小企业而言,这种损失可能不可达到。

阅读更多


舰队趋势& Issues



高:电动汽车对联邦舰队的成本效益

thenewspaper.com.

根据最近的政府问责办公室(高)报告,美国政府机构正在寻找昂贵的全电动汽车,这是由于所涉及的成本和基础设施挑战而不值得购买。

该报告发现,代理商不需要跟踪用于发电电源的电力,或者处理旧电池的环境影响。

“这些车辆和收费基础设施的成本使得机构在大规模上获得挑战,”报告解释说。“其次,缺乏燃料和基础设施可用性限制机构使用替代燃料,特别是E85。”

阅读 文章thenewspaper.com..

‘We’重新开始’:专家与自驾车担忧

CBS新闻

创造自动驾驶汽车的比赛持续发烧,主要球员将数十亿抽出努力。

凯文德国,首席执行官和石英的合作首席执行官表示,当涉及自动车辆时,“we’重新走向地狱。”

“这些车还不安全,” Delaney said. “根据美国政府的说法,有五个级别的自主车辆安全性’S认证,现在,尽量符合我们’在二级。这意味着人们需要将他们的手放在车轮上,他们需要保持警惕以避免事故。”

那’不是唯一的潜在问题。“找到了研究人员的是,当人们可以访问需要更少努力和金钱的汽车驾驶时,他们实际上驾驶了更多,” Delaney said. “所以我们今天经历的交通可能会变得更糟。”

阅读 文章CBS新闻.

调查发现新的汽车技术可以惹恼司机

华盛顿邮政

根据一项新调查,新驱动程序辅助系统的警报可能会很烦人,有些驾驶者正在关闭功能。

2019年J.D. Power Tech体验指数研究还发现,沮丧的司机可能会避免未来的车辆购买系统。

“汽车制造商正在进行大量资金,以获得先进的技术开发,但不断的警报可以混淆和挫败司机,” Kristin Kolodge.,J.D. Power的驱动程序交互和人机界面执行主任。 “这项技术不能作为唠叨的父母遇到。没有人想不断被告知他们并没有正确开车。“

阅读 文章华盛顿邮政.

利用LYTX机器视觉和人工智能技术,昏昏欲睡的驾驶率降低

雅虎金融

在车轮后面的令人昏昏欲睡和睡着的睡着是在使用LYTX驱动程序安全计划的商业和公共部门舰队驱动程序中大大衰落。

LYTX数据从2018年6月到2019年6月,Lytx客户之间的昏昏欲睡驾驶事件减少了39%,司机减少了66%,驾驶员在车轮后面睡着了。

“我们的尖端机视觉和人工智能技术专门地址昏昏欲睡,分心驾驶,帮助我们的客户在船队中了解这些危险行为,所以他们可以主动地解决它们,” said Michael Phillippi.Lytx技术副总裁。

阅读 文章雅虎金融.

司机药物检测


今日美国

警方可以使用一个名为DrägerBoldtest5000的新工具,使用口拭子来确定司机是否高驾驶员。

该装置还可以检测血液中可卡因,阿片类,甲基苯丙胺,甜菜胺,美沙酮和苯并二氮卓类药物,尽管它无法检测到量。

这可能并不总是重要,因为大约16个州具有零容忍法律,使其成为在身体,大麻或其他方面的任何可衡量的药物存在

阅读 文章今日美国.

 

跑红灯


福布斯

超过两个人—司机,乘客,行人和骑自行车者—每天都在美国的红灯跑撞坠毁的道路上杀死,自2012年以来增加了28%。

AAA基金会发布的新分析发现,交通安全的基础发现,85%的司机被调查地观察了红灯,跑为非常危险,但三分之一的近一点表示,他们在过去30天内通过一个安全地阻止他们吹过一个。

当正确实施时,红灯摄像机将大城市的致命红灯撞击率降低21%。

阅读 文章 福布斯.

 

舰队教育


四名领先的赞助商,12个不同的认证

由Kevin J Fisher,MBA,CAFM,CTP,高级顾问,Mercury Associates

这个问题经常出现,特别是在私营和公共部门的许多组织中的许多组织中经常出现更多职业的舰队专业人士。今天,培训以网络研讨会,在线培训模块和测试,各行业协会会议,当地学院和大学的现场教室课程提供。

在我的经验中,在舰队管理培训和认证方面的投资在长期以来为组织和雇员提供了股息。这些股息以更加聘用和动机的员工的形式,他们更好地装备能够处理市场的不断变化和创新速度。

这不仅通过培训和认证而发生,而是通过工业协会的联网与同伴船队专业人士和供应商联系。两者都可以提供最新的关于市场上可用的新产品和服务的信息。

阅读更多





舰队管理资源

 

acertus.
提供全国范围的车辆交付和搬迁服务;为公司和商业舰队行业提供服务。

Edriving
Edriving合作伙伴与其客户与司机及其管理人员聘用,创造一种支持持久行为变革的文化,以减少碰撞,伤害,许可违规以及舰队的总体拥有成本。

监督
监督是MVR的舰队司机管理解决方案&许可监控,舰队管理,舰队安全监督和驾驶员性能和保留。

CEI Group Inc.
CEI是北美最大的完全集成舰队事故管理提供商,驾驶员安全和风险管理服务。

NAFA舰队管理协会
无论组织类型,地理位置或舰队组成如何,NAFA是多元化车队管理专业的协会。

韦斯
韦斯燃料卡和舰队管理解决方案为您提供了强大的工具,以减少支出 - 对于任何业务,任何舰队,任何规模。

驾驶动态
建立了驾驶动态,以帮助企业舰队司机使用经过验证,先进的驾驶技术开发专家,安全驾驶技巧。

par
par’使命是为您提供以竞争力的价格为您提供高质量的服务,以满足您的所有运输需求。

Wheels,Inc。
第一次在舰队中79年。车轮今天有助于你建立明天的舰队。




fleetmanagementweekly.com的索引 

舰队管理每周通讯档案
访问FMW时事通讯的备份问题。

FMW移动性
移动性如何快速改变舰队管理景观。

订阅

FMW舰队视频
行业领导者的视频剪辑在舰队中讲的各种吸引热门话题。

FMW自治车辆
自动车辆不断发展的景观。

联系我们

FMW舰队趋势& Issues
今天的舰队专业人士的局部新闻广泛。

FMW舰队安全
新闻和练习,帮助您每天安全地让您的司机回家。

媒体工具包