Fleetmanagementweekly.
2019年4月9日

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编辑分析和顶级行业新闻


We’在前往路易斯维尔的路上!

FMW团队对2019年的NAFA Institute感到兴奋&世博会,肯塔基州路易斯维尔下周开始。对才华横溢和不懈的纳菲职员和志愿者在工作中努力组织世界上最大的舰队专业人士的志愿者的帽子。今年有这么新的!

Ted Roberts., 马克博纳达 我将参加会议,所以请在我们的新闻室,M115停下来,并打招呼;我们喜欢与我们的读者见面,并在业界面临前所未有的变革时学习对您的重要性。

请访问博览会的展位展位,在世博会楼上,了解基金会正在进行的重要工作,以推进舰队/移动管理专业。我们的职业。就像任何慈善组织一样,它必须资助…这让我带来了Nafa基金会抽奖!通过展位停下来,与我们聊天,查看卓越的奖品,并为我们的行业提供支持!

在路易斯维尔见!

Janice Sutton.
主编辑


视频:在NAFA I之前&E —2个活动专注于舰队中需求量高的技能

在今年的纳法我&e有两个会议前活动,专注于舰队中需求量的技能。第一个是一名舰队政策研讨会,将通过创建强大的政策框架来步行与会者,该框架将包括舰队管理手册,驾驶员手册和服务级别协议。

第二次会议会议是一个“舰队401”的研讨会,旨在让那些想要深入潜入特定的舰队情况,并做实际的实践解决问题的经验舰队经理。

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视频:舰队DA分析& Modeling


 通过明智使用驾驶舰队成本降低
 

新的数据分析和建模工具允许您推动舰队成本下降。例如,它比以往任何时候都更容易确定哪些车辆应该旋转,因为它们在维护费用和停机时间耗费您。


视频:Corpore Fleet Consulting

 史蒂约咨询专为Corpore车队而设计
 

Black River Fleet提供专门为企业舰队设计的专家咨询。专业领域拥有超过20年的经验,包括战略舰队管理,市场投标和舰队健康检查。





舰队现货



阿里宣布退休英国董事总经理基思艾伦

阿里宣布了 基思艾伦 将于2019年底作为英国董事总经理退休,但在2021年底之前,将继续咨询作用。

“我们谨祝贺基思成功的职业生涯,以及他对英国业务带来创新的舰队租赁期权的领导,” 鲍勃白,阿里总统。 “我们都有利于他对我们组织成就和公司文化的贡献。”

“这一直是一个梦幻般的七年,而且我很享受观看我们的人民与业务成长。 Ari真正重视其员工,因为他们的文化和价值观明显,我期待在艾伦表示,在个人和专业一级的情况下,艾丽的持续成功。

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呼吁采取行动:'拥有媒体,'不仅仅是社会

由Ed Pierce,舰队行业营销人员

虽然消费者公司的品牌营销人员利用新的​​网络创造的机会来捕获买家的注意力,但B2B营销人员有充分的等待理由。

普遍共识是数字营销包括企业网站和重复的企业消息,放在横幅广告和社交媒体帖子,推文和照片中。

作为B2B产品或服务提供商的营销经理,您知道您的高管询问的第一个问题是“在哪里值?”您是否真的要根据LinkedIn“连接”,Facebook“喜欢”或Twitter“追随者”解释营销价值吗?不见得!这很难解释传统广告措施的价值,如成本每千,印象,意识和感知。

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GeoTab:管理舰队可实现的三个阶段

由Andrew Boada,Editor大

思考将整个舰队转换为零排放,全电动车电动车(BEV)?

如果是这样,根据加拿大远程信息处理公司GeoTab,该过程具有三个不同的阶段,每个阶段都是由一个不同的一系列管理考虑因素,并通过使用数据船队优化,可以最好地从舰队广泛的远程信息处理系统获得。

消息队列的消息是从中听到的 Steffano Peduzzi,GeoTab在今年早些时候在伦敦的伦敦大英国舰队赛事的欧洲工程总监,舰队电气化是讨论的主要话题。

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BLEISURE TRAVEL不必支付费用

通过Mike Reinlein.

韦克斯博客

根据2019年的旅行趋势和预期韦克斯和万事达卡调查,商业与休闲旅行之间的界限继续模糊。

调查,调查了超过1,500名美国旅行者,表明过去一年前往业务的一半以上(55%)的受访者将其旅行扩展到包括个人时间。

虽然这些趋势为雇主创造了吸引新才能的机会,但它们也为企业旅游部门创造了挑战。随着业务和个人旅行,管理费用和报销可能会变得复杂。

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破坏性领导


作者:Cei Group,Inc。总裁兼首席执行官John F. Wysseier

想象一下,您的组织中的每个人都有关于您在客户和供应商和供应商的每笔交易的完全准确,详细和实时信息,以及机械设备上传感器收集的所有数据。

想象一下,每时每刻都是相同的信息,每个客户,供应商和商业伙伴都有。

最后,Imagine The Imageion既不损害,那么黑客和网络犯罪分子都是不可损害的。

听起来好得令人难以置信?嗯,这是支持者和早期采用者在一个新的和蓬勃发展的方法中看到和分享称为区块链的数字信息的承诺。它被称为“分布式分类账技术”,一个2008年发明的数据库架构,以支持所谓的不受管制的“加密货币”的创建。好消息是,区块链几乎是无限的适应任何类型的信息,所以,无论你在哪个业务,迟早都会来到你身边。

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舰队卫星服务


由Mark Boada,执行编辑

随着所有内置的电子设备并加入到今天的车辆中,通常表示汽车是车轮上的计算机,产生和捕获船队在各种各样的方法中使用船队来提高其效率,降低成本和拯救生命的数据。

问题是:谁拥有da—你或公司公司建造了汽车?

然而,这不仅仅是一个修辞问题,因为OEM一直在学习和计划,多年来如何通过销售它来赚钱。给谁?好吧,保险公司,一个,但不仅仅是他们。他们想把它卖给想要使用它的每个人,如果OEM可以达到他们的方式,那意味着舰队。

那么,让我问:你觉得如何为自己付钱?

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在公共利益


由纽约市警察局副专员罗伯特马丁内斯

车辆采集是舰队管理最重要的部分之一。

舰队管理的这一关键部分依赖预算,未来预测,使命,使命变化以及许多其他因素。如果你对此,你将在比赛中,如果不是你会很快沉没。

有些人可能会询问花费数千美元的努力,或者在数百万美元中购买漂亮的新车。你只能是英雄购买和发出新车辆,对吗?然而,这是真的,只有你做对的!搞定它需要什么?运气,知识,金钱,自由做出决定,充分了解您的组织及其未来,以命名为少。

为了减少运气在收购中发挥的作用,它可以帮助遵循我在整个职业生涯中学到的这些课程。

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舰队趋势与问题


增加的速度限制与27,000多年的速度相连

高速公路安全保险研究所(IIHS)

公路安全保险研究所的一项新研究表明,在过去的25年中,速度限制的上升率近37,000人,仅包括2017年的超过1,900人,

“每年约有10,000人死于速度崩溃,” IIHS President 大卫哈基 says. “我们可以通过有效,高可见性的执法和交通工程措施来减少这笔通货事责。随着我们的新研究表明,合理的速度限制也具有至关重要的作用。”

阅读 文章 保险研究所的公路安全((IIHS)

自动驾驶汽车没有被教导如何开车,但是如何不开车

华盛顿邮政

一个叫做PESVE的UPSTART英国公司,声称创造了自动驾驶汽车技术,复杂的人类驱动程序的复杂问题和自发性。

该公司通过英国剑桥狭窄的街道发布了一段电动驾驶,只有20小时的培训数据。

“每次安全驱动程序干预或接管车辆的控制,我们都会从那经历和反馈中学习,” 亚历克斯肯德尔该公司联合创始人和首席技术官员在视频中说。 “以及每条数据,我们都可以培训我们的系统,以越来越好,更好。”

阅读 文章华盛顿邮政,

欧盟声称VW,宝马和戴姆勒勾结限制排放技术

底特律局

欧盟调查员已确定大众,BMW和戴姆勒AG勾结,以限制汽油和柴油动力车辆的排气技术的使用。

结果限制了欧洲人对较少污染的汽车,但不是价格。

调查的重点是选择性催化还原系统,以减少柴油乘用车的有害氮氧化物排放通过注射尿素,该尿素在废气流中也被称为adblue。

阅读 文章底特律局.

总有一天,我们都可能需要证明我们在开始机动车之前我们很清醒

华盛顿邮政

为防止醉酒驾驶,当驾驶员试图启动车辆时,新设计的通用内置点火互锁器件将在每个驾驶员的血液酒精级(BAC)进行瞬间和精确读取。

该设备将以两种方式之一服用BAC样品。基于呼吸的系统将收集驾驶员的环境呼吸的涌现。基于触摸的系统将分析驾驶员手指的触摸,或许可能来自车辆的起动器按钮或方向盘。

它将通过防止车辆从启动中有效地带走钥匙。

官员背后开发了技术的职业技术努力,被称为安全饮酒检测系统 - 例如明年该设备将为商业舰队准备好。

阅读 文章华盛顿邮政.

一个“成瘾”不安全的驾驶


幸运

全球第五大经济体中英国将逃离欧盟,除非议会通过其撤军议长议长可能会撤军协议。

如果没有发生任何禁止的Brexit,那么英国将不得不根据世界贸易组织规则运作,这意味着所有汽车都会在他们过于U.K.-eu边境的那一刻产生10%的关税。

福特欧洲董事长 史蒂文阿姆斯特朗 告诉我们的联邦媒体,汽车制造商也将“不得不认真考虑我们在全国的投资的长期未来”如果没有一笔不公开的Brexit,并补充说“一笔不公差,将是一场灾难在英国的汽车行业,其中,当然,我依附福特汽车公司。“

阅读 文章幸运.

 

一个麻烦‘No-Deal Brexit’


由Paul Atchley,Phd,Edriving的大脑科学家顾问

想象一天,你是一天,舰队安全经理会收到有关您的司机的报告,揭示您的司机中的大约有1位的司机沉迷于某种物质,当使用时,显着损害了他们安全驾驶的能力。

进一步想象该报告还告诉你,几乎所有剩余的司机都可能在临床意义上“上瘾”,但是在驾驶时,它们是高度被迫在驾驶时采取相同的物质,并承认他们将物质保留在其车辆中并承认偶尔使用。

这是报告。自从iPhone发布以来一直十年来,硅谷一直在寻找增加的方法来增加“手机”和应用程序能够抓住并抓住其所有者的注意力。一些非常聪明的人确实仔细工作,以增强心理强迫,以不断使用我们的智能设备。

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全球讲话


积区舰队世界

由Nalie Middleton

虽然去年在欧洲道路上死亡人们更少,但需要进一步的具体和迅速的道路数据行动,如欧盟委员会的新道路死亡人数所示。

初步数据显示2018年欧盟28号公路事故中有大约25,100人死亡;与2010年相比下降21%,而2017年相比,1%。

虽然这些数字证实,欧洲道路是世界上最安全的,但他们还表明,欧盟偏离轨道,达到2020年将道路死亡人数减半的目标。

这篇文章 积区舰队世界








舰队管理资源
 
acertus.
提供Nionwide车辆交付和重新定位服务;为Corpore和商业舰队行业提供服务。
Edriving
Edriving合作伙伴与其客户与司机及其管理人员聘用,创造一种支持持久行为变革的文化,以减少碰撞,伤害,许可违规以及舰队的总体拥有成本。
韦斯
韦斯 燃料卡和舰队管理解决方案为您提供了强大的工具,以减少支出 - 对于任何业务,任何舰队,任何规模。
CEI Group Inc.
CEI是北美最大的完全集成舰队事故管理提供商,驾驶员安全和风险管理服务。
NAFA舰队管理协会
无论组织类型,地理位置或舰队组成如何,NAFA是多元化车队管理专业的协会。
Wheels,Inc。
第一次在舰队中79年。车轮今天有助于你建立明天的舰队。
驾驶动态
建立了驾驶动态,以帮助企业舰队司机使用经过验证,先进的驾驶技术开发专家,安全驾驶技巧。
par
Pars'使命是为您提供以竞争性价格为您提供高质量的服务,以满足您的所有运输需求。
Zendrive
Zendrive提供套件的产品和服务,使您的船队更安全,并帮助降低保险费率。



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