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如何为贵公司收集最后一次子购码美元

每周舰队管理Staff

虽然放置在事故发生后确保公平赔偿,但由于缺乏经验和追溯赔偿所需的过多时间,太多舰队留下了桌子上的钱。

是的,收集过程很复杂。这是耗时和障碍骑行。完全调查索赔所需的时间,收集正确的恢复文件,并在已经繁忙的舰队部门谈判解决了沉重的负担。

代谢专家提供更多的储蓄

较繁重的次代谈判的工作和谈判的长期已经引起了代谢专家,而且更多的舰队业务现在依赖于专门和熟练的代谢专家,他们知道如何收集一美元,这些专家是可公司欠舰队的每一美元。

保险提供商可能会尽可能少地支付,即使法律,违反派对欠100%的损害。不保险的缔约方可能会产生弥补损害的资金的困难。面对这些挑战的恢复过程可能是艰巨的,但专门的子购群团队可以通过两种情况和推荐来恢复更多的美元并证实其成功。

准备仲裁

仲裁是子购出过程的一部分,其中具有行业知识和经验至关重要。在仲裁时,重要的是要拥有合法景观的适当文档和知识,从州到州各不相同。

如果繁忙的舰队经理必须在没有适当的准备和文件的情况下进入仲裁,则只有更大的可能性,只收集公司所欠的一部分。更糟糕的是,陌生的舰队管理人员可能不足以进入仲裁。由于封锁公司只收取索赔的费用,因此没有理由不使用专家。

寻求超过维修费用

为了增加收集的金额,专家不仅封装了维修费用,而且还偿还了使用损失,修复的车辆的价值减少,租金,以及在某些情况下,车辆的收入损失或利润损失停止服务。

子存储器专家对子版本恢复过程描述了五个动作:

1. 评估索赔追求恢复。 这是整个过程中最关键的行动,包括仔细评估这种事故的类型,它发生的状态以及损坏的位置。

2. 确定责任派对。有三种可能性:保险公司,一个自我保险的公司或无保险的司机。通常,该步骤相对简单和简单,只要每个驾驶员在事故场景中获得准确的驾驶员和覆盖信息,并且它就会及时地转发给子商业团队。

顺便说一下,只要在允许工资装饰的状态下,就可以从未受保险的司机收集。在这些案件中,了解哪些州并具有追求的知识和时间,在恢复非专业人员中很少见。

3. 准备和发送恢复需求。印刷恢复需求可能非常冗长。它们包括一个索赔信,明确地说明了被寻求的金额以及警察报告,估计和/或票据以及照片。准确和完整的文档以及声音参数,以及时恢复最佳金额至关重要。

4. 谈判恢复金额。 在大多数情况下,对需求存在初步分歧。通常,每个驾驶员疏忽的程度都会出现差异,以及维修的成本是否合理。不仅可以在使用最具成本效益的方法和零件,但在零件和劳动力的区域差异中可能出现对维修成本的差异。经验丰富的子购样代理人将意识到最新的维修趋势和国家索赔索赔。

5. 收集稳定的金额。即使经过达成恢复金额,仍然需要及时付款。通常需要多次后续通信,因此具有系统的跟踪收据的系统是必不可少的。当然,协议仍然是难以捉摸的并且仲裁变得必要。

高级位置思想

熟练的调节机:经验丰富的调节器在准备修复估算方面是快速准确的。他们以公平价格,减少谈判时间,减少所有成本,增加将车辆返回到完全操作的机会。

精确的损失报告。 有效的子位于报告事故的瞬间开始。当驾驶员呼叫呼叫至关重要时获取详细损失信息。将涵盖大多数情况的标准问题集可以从子商家专家的帮助提前提前脚本。这确保您有没有偏见的,详细信息,以在时间到来时进行强大的子购样需求。

专家损失信息审查。 每个损失报告应尽快通过经验丰富的损失审查团队审查,以确定负责任的缔约方和代位潜力。研究发现了这种发现的速度与子创作需求的成功之间的相关性。

计算所有成本。 为了增加收集的金额,专家不仅封装了维修费用,而且还偿还了使用损失,修复的车辆的价值减少,租金,以及在某些情况下,车辆的收入损失或利润损失停止服务。

及时通知负责任方: 对可能提起的代码索赔的不利党或保险载体的快速通知,可能提交的索赔进程的专业语气,是验证覆盖范围和实现理想结果的第一步。

了解州法律。并非所有国家都认识到收入或利润作为可收回的费用,这只是许多复杂性之一,使置物难以在内部管理。与在国家案例法中拥有专业知识的调整机构是改善子购档回报的重要组成部分。

缩短周期时间。典型的子版本箱平均从子创作需求传递到时间付款时100天。在大多数情况下,通过案例管理可以缩短到大约53天的案例管理,该案例管理在最早的时刻达到截止日期,并劝阻从坐着的文书工作。

追求困难的索赔。 并非所有索赔都肯定会肯定,当较长的周期时间和法律或其他专业顾问的成本时,许多人被删除。然而,这些艰难的索赔可以代表总代价潜力的重要部分,并选择不追求它们的总舰队运营的总成本。

彻底的文件:创建全面的文档包简化子版本过程并防止法律纠纷。文档应包括照片;见证事故现场的信息和陈述;任何警察报告;修理的照片;和所有维修,存储和费用的发票。

提出潜在的子学位伙伴的问题

1. 如何以及何时涉及准备索赔的步骤? 前期时间和成本快速加起来。
2. 这些成本是否为您的舰队事故管理流程的一部分是一部分的活动? 如果没有,需要将成本添加到等式中。
3. 子购样合作伙伴如何赔偿? 寻找仅在恢复金钱时收取的提供者。
4. 提供商如何在工具,流程,通信,经验,客户反馈,流程定制和结果的区域中区分本身? 考虑加权记分卡以评估供应商的比较价值。

我们感谢所有代位的提供商,事故管理公司和许多其他舰队服务提供商对此代位摘要的贡献!

3月20日,2021年jan
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