谷歌的自动车辆计划已经实现了一个重要的里程碑，因为它更接近生产就绪。
国家公路交通安全管理局已告诉高新技术公司，其原型车辆中使用的人工智能系统可根据联邦法规视为人类司机。
谷歌要求在去年11月发送到NHTSA的信中裁决，其中它声称车辆有“不需要人类司机”。高科技项目是在推出大约100个专门设计的原型中，旨在在现实世界的条件下测试最新版本的谷歌自动技术。该公司希望从其中一些原型中取出传统的方向盘和踏板。
“我们同意谷歌（自动驾驶汽车）在传统的意义上没有”驾驶员“，即车辆在过去超过一百年期间有司机，”NHTSA在谷歌的一封信中发布了它该机构的网站报告了路透社新闻服务。
NHTSA的裁决可以使谷歌更容易，以便通过其自主车计划向前迈进，许多专家认为是该行业最先进的。持有公司字母的子公司最近宣布宣布计划扩大其测试计划 - 现在以歌砂谷和德克萨斯州奥斯汀的谷歌校园为中心。它希望获得更广泛的地理体验，并了解车辆如何在更多变的天气条件下进行。
少数各种国家，包括加利福尼亚州，内华达州，佛罗里达和密歇根州，具体地建立了自主车辆指南。其他一些人，如德克萨斯州，已表示现行规则适用。 NHTSA裁决可以造成潜在的冲突，然而，由于加州当局最近宣布的拟议法规将防止谷歌对其完全无人驾驶的车辆进行攻击，根本没有机械驾驶员控制。乘客只能在发生紧急情况下进入目的地或点击关闭按钮。
NHTSA警告说，尚未决定谷歌是否可以消除所有车辆安全系统，这些系统通常可用于人类驾驶员，例如脚踏式制动踏板。
“自治车辆周围的法律问题的复杂迷宫是他们到达作为其余技术挑战的障碍，” 卡尔布劳尔，一本科利蓝图的分析师。 “然而，如果编号为人工智能作为人类控制车辆的可行替代品，则可以大大简化将自动车辆放在道路上的过程中。”
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