德国最高的行政法院维持下行法院裁决，城市和城镇可以被迫禁止柴油车辆，以遵守欧盟的氧化亚氮排放的空气标准，这是每年约有75,000名德国死亡人员指责。
2017年，66个德国城市未能满足E.U.的标准。裁决本身不会施加禁令，但如果其他方法不会将排放量遵守，则允许它们作为最后的手段。
“连续的德国政府已经激励了柴油车的销售，这是长期以来的环境选择，而不是汽油动力汽车，因为它们产生更多的烟雾和烟灰，它们发出了更少的热捕获碳。
“尽管统治着裁决，德国汽车俱乐部ADC在一份声明中表示，它并没有指望德国城市在柴油车上实施席卷禁令。相反，它提倡硬件修复和更具“全面的解决方案”，以获得清洁空气。“
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