汽车制造商和供应商对BREXIT投票结果的消息作出了反应，警告英国PLC在“现在处于未知领域”，并表示“新的和二手车销售的不稳定时期”以及对剩余价值和燃料价格的影响。
凭借52％的大多数，胜利的活动胜利，对英国汽车生产的影响以及英国企业的较广泛的照片留下了担忧。
在新闻之后，英镑撞到了1985年的低点，纯平低于1.35欧元，而FTSE 250指数推出11.4％ - 其最糟糕的跌幅。
为了回应Brexit结果，英格兰银行的州长表示：“随着这个过程展开，可以预期一些市场和经济波动。”
他补充说：“银行将继续与所有相关的国内外当局一起咨询和合作，以确保英国金融体系能够吸收任何压力，并可专注于提供实体经济。
“英格兰银行对这个过程的最佳贡献是继续追求我们对货币和金融稳定的责任。”
已经，Brexit对汽车行业的影响已经焦点。
汽车制造商和贸易商（SMMT）的社会 - 此前表明欧洲剩余的是对英国汽车行业的未来至关重要 - 今天（6月24日）发表声明，新闻报告 迈克霍勒斯 谚语：“政府现在必须保持经济稳定，并确保与欧盟达成协议，保障英国汽车利益。这包括确保免税访问欧洲和其他全球市场，确保我们能够从欧盟和世界其他地区招募人才，并使英国成为欧洲最竞争力的汽车投资。“
特别是，考虑到含义，已经留下了与英国运营的汽车制造商。
根据2016年度调查，3月份SMMT颁布的一份新闻发行声明概述了77％的成员表示，欧洲剩余的欧洲最适合其业务，根据2016年度调查伙伴的调查。
SMMT发布的最新制造人物表明，4月份英国生产的81.5％的汽车用于出口。
丰田，在德比Burbaston有一家生产厂，说：“展望未来，我们将密切监测和分析对英国业务运营的影响，以及我们如何与英国汽车行业和其他利益攸关方一起保持竞争力和安全的可持续发展。”
今年早些时候， 约翰瓦宫，丰田汽车欧洲的总裁兼首席执行官曾表示，卡制造商被“担心离开会让额外的商业挑战”并补充说，它相信“欧盟的持续英国成员最适合我们的运营及其长期竞争力 ”.
本田 - 斯文顿的植物生产包括即将到来的思域的模型 - 今天也在评论中，说：“英国人和本田尊重这一决定的决定。目前，目前尚不清楚哪些条件和规则最终将取代英国欧盟的成员。因此，我们将仔细监控发展。我们继续为来自我们斯文厂的第10代域的生产推出。本田仍致力于欧洲的业务。“
捷豹土地罗孚，在英国拥有三种车辆制造工厂以及其总部，“今天只是常见的业务”和评论：“我们是英国商务在这个国家，我们称之为英国家庭我们仍然致力于我们所有的制造地点和投资决策。
“欧洲是我们业务的关键战略市场，包括20％的全球销售，我们仍然绝对致力于欧盟的客户。
“将有重大的谈判期间，我们需要更多地了解细节所出现的更多信息。我们将努力与各方一起工作，以确保在谈判过程的各个级别完全了解英国汽车行业的重要性。“
宝马集团还发表了一份声明，称它尊重决定，补充说：“虽然很明显，现在将有一段不确定性，我们在英国的业务不会立即改变。”
舰队行业也仔细考虑了Brexit的影响，至少在短期内至少有不稳定的警告。
Rupert Pontin.玻璃主任，玻璃司司长说：“如果Brexit选民在他们的思想中是正确的，那么在长期以来，它可能会为该国创造更大的繁荣，但在未来几个月和几年内，这条路可能会非常崎岖不平。市场将受到影响，因此磅的价值将会受到影响，我们希望看到消费者信心尾，直到前进方式变得更加清晰。这将需要多长时间很难预测。
“对于电机行业而言，所有这些发展都非常可能产生负面影响，包括新的和二手汽车销售的不稳定性，以及预训练前的活动和对价值的下行压力增加。由于欧盟在欧盟与决定方面的统治政府和欧洲在欧洲，欧洲各地都有可能是进一步的政治不稳定，这将产生进一步的不确定性。无论长期的结果是什么，现在都有大量挑战，电动机行业和英国整体面临着挑战。“
保罗汉克斯船队咨询公司董事总经理，汽车舰队经理研究所咨询和主席，说：“未来12个月将是舰队和汽车行业的前所未有的时期，无论您是惊人的跨国公司’谈论供应商，主要客户或当然是车辆制造商。休假表决明确将英国PLC纳入未知的领土。企业似乎没有不确定性，所以我的担忧是我们的长期政治动荡和经济动荡的延长时期将意味着企业进入暂停动画，向内投资将推迟或在其他地方推迟投资。”
Bvrla首席执行官 格里·基恩 还回答了这个消息，说“舰队行业需要时间来评估公民投票结果的后果”。
“BVRLA将继续协助成员在其运营中，我们将定期更新成员，尽可能为我们的部门对离开欧盟的决定的影响，”他评论道。
“政府的第一个优先事项是恢复英国市场的经济稳定。
“为其部分，该协会将与英国和欧洲政策制定者密切合作，以确保退出过程对成员及其客户产生最小的影响。
“我们仍然相信，Bvrla成员将适应 - 毕竟，我们的部门在处理挑战和变革方面非常经验。”
法国银行Societe Generale - Ald Automotive的家长公司表示：“在英国公民决定离开欧盟后，长期的谈判将开始重新定义英国和欧盟之间的经济关系的未来。苏联白人将密切关注讨论的进展情况及其在短期，中长期和长期内的后果。尽管如此，从巴黎和伦敦的双枢纽经营，该集团将及时适应其国际，欧洲和英国客户。伦敦将仍将是一个主要的国际金融中心，苏联白人将在英国继续发展。“
英国驾驶和故障组织，RAC警告说，遵循公投的结果，磅的价值可能会导致泵的价格更高 - 尽管世界原油价格下降，但仍有高达2泊 - 尽管如此。
RAC燃料表发言人 皮特威廉姆斯 说：“讲述了长期中期的影响是为时过早，但很可能驾驶者将在未来几周内看到英国预测燃料价格的波动。虽然原油的成本降落，因为市场对全球经济放缓的恐惧作出反应，但自1985年以来，税收的重量落在尚未见过的水平的价值意味着今天面临批发价格大约1.5便士的批发价格增加。可能会传递给泵的驾驶者。”
英国的AA还警告了对驾驶者决定的更广泛的影响。虽然该组织表示，它没有对公民投票的立场，并宣布成员决定，但据说欧洲和汽车保险的燃油价格都可能受到影响。
关于泵价格，AA表示，“随着市场开始调整新闻，将有一段不稳定。随着磅的价格，隔夜跌破9％以上，较弱的速度较弱的泵在泵上的美元燃料价格可能会蠕变“
埃德蒙王，AA总统，补充说：“燃料价格将是司机与较弱的股票和校长的最大担忧’离开欧盟将导致燃料占空比的预测增加。我们将反对职责增加，并继续代表我们的成员监察情况。”
AA的声明得出结论认为，它“强调有许多未答复的问题，可能需要几个月，可能需要几个月，以谈判为英国的汽车和汽车行业的完整榜样”。
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