一次‘Green’插入式混合动力汽车突然看起来像欧洲的恐龙
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请记住，当插件混合动力汽车是气候有意识的司机的进入技术？
事实证明，根据一些专家的说法，他们对环境并不好，并且他们可以在更强硬的欧洲规则面前被制品商逐步淘汰。
朱莉娅波利斯卡诺瓦，欧洲非政府组织运输的车辆高级总监和电子机会&环境说明，它的研究表明，当以燃烧发动机模式驱动时，杂交的二氧化碳排放量高于传统汽车 - 它们比燃烧汽车更重，因此使用更多的燃料。 “从环境和气候的角度来看，今天的插件混合动力技术比取代更糟糕。”
阅读 文章 在 路透社.
Laseplan美国合作伙伴有充电点，使车队能够实现电气化
两家公司已签订协议，以加速跨公司船队转向EV的转型。
LeasePlan美国，博狗app手机版管理和驾驶员移动服务的全球领导者，以及一家领先的电动汽车（EV）收费网络，宣布了一项协议，使加速过渡到公司船队的EV。
在合作伙伴关系中，Luseplan和ChargePoint将提供软件，网络EV充电硬件，以及从安装到租赁客户端的端到端支持的服务，以帮助将过渡到电动更无缝。
“优秀”博狗app手机版驾驶员行为的钥匙
通过ED Pierce，贡献编辑
通过将车辆专注于其生命周期，运行良好的车队管理计划可以大大减少车队成本。作为一般经验法则，公司可以预期在第一个全年中减少15-20％的博狗app手机版成本。
然而，博狗app手机版管理公司还发现，雇用综合计划在其司机中实现卓越的公司可以减少5-10％的额外5-10％。
博狗app手机版必须采用并促进对令人满意的驾驶行为的广泛定义。示例性司机是一种非常熟练和无崩溃的司机。
模型驱动程序知道适当的车辆维护的重要性，如何通过适当的规划，如何按时到达目的地，如何驾驶，以及遵守组织的驱动程序策略。
Kenworth推出了新的中型产品阵容
肯沃思上周推出了一个新的中班传统卡车阵容，在主要的虚拟产品揭示期间从5级到Light 8。
凯文·巴尼， 注意到，肯沃斯总经理和Paccar副总裁，“我们的新阵容为在美国和加拿大市场的许多不同中等应用中，为全文，性能，可靠性和耐用性设定了行业标准。
“这些Kenworth模型具有出色的多功能性和机动性，宽敞的2.1米，驾驶室，特殊的可视性和驾驶员的人体工程学，以及新的PACCAR TX-8传输。我们的新型中型卡车是世界上最好的产品系列的令人印象深刻的补充。“
Edriving和全球道路安全伙伴关系推出“三重威胁”资源
EdrivingSM. 和全球道路安全合作伙伴关系（GRSP），已推出全面的竞选活动，并以免费的经理和司机为中心的资源，帮助组织保护司机免受超速，分心和疲劳的“三重威胁”。
虽然所有三个都是知名的高风险驾驶行为，对所有道路使用者来说都是严重的风险，而EDRIVIVE和GRSP正在提高围绕这一事实的认识，即当合并时，快速，分心和疲劳的“三重威胁”太危险忽视。
